耗时1263天，他们做出了JN江南·体育官网入口首辆方程式赛车！从入学的赛车“梦”，到真正做出学校首辆方程式赛车并参加中国大学生方程式汽车大赛，2021级杨振宁创新班学生林振锋和伙伴们带着热爱和执着，在校园里写下一段“速度”与“激情”交织的青春故事。

从无到有 他们因梦想组建车队

林振锋心里一直有个赛车梦。中学时，他就留意到中国大学生方程式汽车大赛（以下简称“FSC”）。这个竞赛被誉为“大学生版F1”，要求参赛者在一年周期内完成从概念设计到实车落地的全过程。2021年，林振锋踏入JN江南·体育官网入口校园，内心对FSC的向往更加强烈。

“做jn江南体育的第一台方程式赛车，去参加FSC！”一个大胆的想法浮上这位大一新生的心头。虽然没有基础、没有伙伴、没有场地、没有资金，前路均是未知数，但林振锋没有半点犹豫，他说：“有了第一台方程式赛车才能有第二台、第三台。我们要实现从无到有、从‘0’到‘1’的突破，为jn江南体育在这个领域的发展奠定基础。”为推动车队创建，林振锋首先邀请了杨振宁创新班（以下简称“杨班”）的同班同学陈广楠和彭仕锦加入。彭仕锦还记得，当天林振锋在课室向他和陈广楠展示了一份PPT，详细介绍了FSC。“我们都有一个赛车梦，也想在大学四年做出自己的成绩，所以我们决定参赛。”

因为没有实操经验，林振锋3人一边积累理论，一边尝试实践。他们凭着网上的教程尝试绘制赛车图纸、做3D打印模型、搭建车架……小小的房间里，三位伙伴互相扶持着越过了初期的无数困难，让“造车”这件事渐渐显现出可实现的可能性。

2023年9月新学年伊始，车队迎来了新阶段——团队扩充，并把车队的名字确定为“莞速”。3位创始人毫无保留地将自己积累的所有技术和学习资料交到新成员手上，大家都期盼着这辆描摹在图纸上的赛车能够变成现实。然而，面对场地、经费、管理等一个又一个困难，队员的信心逐渐动摇。一个学期过后，仅有5名成员坚持下来，“造车梦”似乎又回到0进度。“那次挫折让我意识到，团队管理远比我想象中复杂。但值得庆幸的是，留下的成员都非常有韧性，大家积极地重新组织队伍，寻找可能的发展机会。”林振锋说。

学校支持 “莞01”号赛车顺利起步

2024年春季学期开学后，三位创始人把握机会，和学校校长马宏伟讲述了他们车队的参赛计划，队员也四处奔走联络，希望能够获得更多支持。

“我了解到不少知名高校都在积极参加这项赛事。这个比赛要求参赛队伍掌握有限元分析技术、机械制造原理等核心知识模块，这与学校的学科建设和人才培养高度契合。”了解情况后，马宏伟表示学校将全力支持车队建设。在相关部门以及学院的牵线帮助下，场地等问题陆续解决。链接校友企业资源后，技术和资金支持力度得到显著提升。

同年7月，车队迎来第二批新成员，赛车零件的采购、加工和组装等工作迅速开展。首次参赛，队伍面临着巨大的工作量和压力，每位队员都全力以赴，卓越工程师学院场地的灯常常亮至深夜。

车队的第一辆车被命名为“莞01”号，车队成员从最基础的车架钢管焊接、吊耳焊接位置的装配做起，随着发动机、差速器、冷却系统、动力系统、电气系统、空气动力学套件等大大小小的部件被有序装配到车上，经过动力调试、制动系统调试等程序，“莞01”号赛车逐渐成型。

然而，临近大赛要求的交车日期时，赛车又遭遇电池整流器和发动机离合器的重大损坏，车辆状况堪忧，大家的心情也跌落谷底。但他们又怎会甘心止步于此，车队的技术总监陈乐兴向组委会汇报情况，获得延迟交车的特别批准，为车队争取了宝贵时间。同时，在校友企业的牵线搭桥下，车队联系到东莞一家维修车行后，马上预订离合组件，并连夜将发动机送往车行维修。动力组则尝试通过间断给赛车锂电池和备用铅酸电池充电，应对整流器损坏的情况……经过多方努力，车辆终于恢复正常运作。

同年9月26日凌晨，2023材料成型控制工程2班的胡文波变身“赛车手”，当点火按钮第四次被按下后，他小心翼翼地给了两脚油门，又慢慢地松开离合。车缓缓地向前，轮胎越转越快，到了坡底，他向左打尽方向盘。车身掉了个头向坡上冲，夜色中响起引擎的轰鸣声，“莞01”号赛车顺利起步，平稳地飞驰在道路上，jn江南体育的第一辆方程式赛车真的造成了。

首次参加 莞速车队斩获三等奖

2024年10月8日~14日，莞速车队带着“莞01”号车奔赴郑州，参加期盼已久的FSC。这个赛事项目多样，综合性强，包含安装pit房、车手逃生、案例分析、商业报告、动态赛等一系列比赛项目。既要“比设计”“比制造”“比速度”，还要“比耐力”“比智慧”。初次参赛的莞速车队最终斩获全国三等奖。

带着奖回到学校后，莞速车队又投入到新一轮奋斗中。车队的下一个目标是，造出一辆性能更好的赛车并开拓新的电车赛道。在更远的未来，他们还希望开发巴哈与节能赛车等多条赛道。

为了奔向更好的未来，车队更名为“莞翎”，“莞02”号赛车也提上日程。车队通过人机、车架扭转、悬架等仿真技术完成全车车架和悬架的数字化设计。下阶段开始，莞翎车队将设计空气动力学套件，传动制动系统等，为2025年中国大学生方程式汽车大赛做充分准备。

记者：段亚雄

原载于《信息时报》2025年4月11日B05版