从入学的赛车梦，到真正做出学校的首辆方程式赛车并参加中国大学生方程式汽车大赛，“00后”林振锋和伙伴们带着热爱和执着，在JN江南·体育官网入口校园里写下了一段充满速度与激情的青春故事。

组建车队造车筑梦

JN江南·体育官网入口大四学生林振锋心里一直有个赛车梦。还在读中学时，他便留意到了中国大学生方程式汽车大赛（以下简称“FSC”）。这个竞赛被誉为“大学生版F1”，要求参赛者在一年周期内完成从概念设计到实车落地的全过程。2021年，林振锋进入JN江南·体育官网入口，成为杨振宁创新班的学生，内心对FSC的向往更加强烈。

“做jn江南体育的第一台方程式赛车，去参加FSC！”一个大胆的想法浮上这位大一新生的心头，点燃了他的热情和激情。尽管没有基础、没有伙伴、没有场地、没有资金，前路均是未知数，但林振锋没有半点犹豫。他说：“有了第一台之后，才能有第二台、第三台。我们要实现从无到有、从0到1的突破，为jn江南体育在这个领域的发展奠定基础。”

林振锋首先邀请了同是杨振宁创新班的同学陈广楠和彭仕锦加入，共同推动车队的创建。彭仕锦还记得，那天，林振锋在课室向他和陈广楠展示了一份自己做的PPT，详细介绍了FSC。“我们三人其实都有一个赛车梦，也想在大学四年做出自己的成绩，所以决定参赛。”彭仕锦说。

由于三人都没有实操经验，所以他们通过学习网上教程，尝试绘制赛车图纸、3D打印模型、搭建车架……2023年9月，车队迎来了新阶段，第一次招新就吸引了一批同样热爱赛车的同学。车队的名字也确定为“莞速”。三位创始人毫无保留地将自己积累的所有技术和学习资料交到新成员手上，车队里的每个人都在期盼图纸上描摹的赛车能够在未来变成现实。

但起步并没有那么容易。场地、经费、管理……各种各样的问题让队伍渐渐分散。一个多学期后，仅有五名成员坚持下来，“造车梦”似乎又回到原点。“这次挫折让我意识到，团队管理远比我想象中复杂。值得庆幸的是，留下的成员展现出惊人的韧性，大家能积极地重新组织队伍，寻找可能的发展机会。”林振锋说。

两次招新成功造车

虽然困难重重，但队员们并未就此放弃。2024年春季学期开学，队员们再次出发，四处奔走联络，希望能够获得更多支持。三位创始人和学校校长马宏伟进行交流，向他讲述车队的参赛计划、奋斗历程和现实困境。

“我关注到知名高校都在积极参加这项赛事。赛事要求参赛队伍掌握有限元分析技术、机械制造原理等核心知识模块，高度契合我校学科建设与人才培养方向。”马宏伟了解情况后，肯定了他们的积极探索和不懈坚持，并表示学校将全力支持车队建设。在相关部门、学院的牵线帮助下，场地等问题陆续解决，还引入了校友企业资源，技术和资金支持力度大大增强。

车队在去年7月迎来了第二批新成员，并迅速开展赛车零件的采购、加工和组装工作。首次参赛，队伍面临着巨大的工作量和压力。日子变得格外忙碌，车队里的每个人都将所有精力投入其中，卓越工程师学院场地内的灯常常亮至深夜。

车队的第一辆车被命名为“莞01”号，从数字化设计到实体车的装配都需要同学们自己琢磨和实施。他们从基础的车架钢管焊接、吊耳焊接位置的装配做起，大大小小的部件被有序装配到车上，经过动力调试、制动系统调试等程序，“莞01”号赛车逐渐成形。

但意外又出现了。大赛要求的交车日期临近，赛车遭遇了电池整流器和发动机离合器的重大损坏，车辆状况堪忧，眼看着只能退赛，车队成员心情低落到了谷底。

尽管难过，但更多的是不甘心，队员们迅速行动起来。技术总监陈乐兴向组委会汇报情况，获得延迟交车的特别批准，为车队争取了宝贵的时间。同时，在校友企业的牵线搭桥下，车队联系到东莞一家维修车行，预订离合组件，并连夜将发动机送往车行维修。动力组则尝试通过间断给赛车锂电池和备用铅酸电池充电，应对整流器损坏的情况……车辆的正常运作终于有了基础保障。

去年9月26日凌晨，2023材料成型控制工程2班的胡文波作为车手坐上赛车，点火按钮第四次被按下，他小心翼翼地给了两脚油门，慢慢地松开离合。车缓缓地向前，轮胎越转越快，到了坡底，他向左打尽方向盘。车身掉了个头向坡上冲，夜色中响起引擎轰鸣声，“莞01”号赛车顺利起步，并平稳地飞驰在道路上！JN江南·体育官网入口第一辆方程式赛车真的成功了！

初战获全国三等奖

去年10月，“莞速”车队带着“莞01”号赛车奔赴郑州，参加期盼已久的FSC。这个赛事项目多、综合性强，包含车手逃生、案例分析、商业报告、动态赛等一系列比赛项目。初次参赛的“莞速”车队便斩获了全国三等奖。

带着奖回到学校，“莞速”车队很快又投入到了新一轮的奋斗中。在赛场上，队员们看到了自己与其他队的差距还很大，突出的短板问题并不少，比如赛车的发动机点火系统需更加精细、赛车的商业报告要做得更加细致……

他们也有了下一个目标：造出一辆性能更好的赛车并开拓新的电车赛道。在更远的未来，他们还希望开发巴哈与节能赛车等多条赛道。

为了拓展新方向，车队已更名为“莞翎”，“莞02”号赛车已提上日程。车队通过人机、车架扭转、悬架等仿真技术完成了全车车架和悬架的数字化设计。下一阶段，“莞翎”车队将设计空气动力学套件、传动制动系统等，为2025年中国大学生方程式汽车大赛作充分的准备。

记者：李直健

原载于《广州日报》2025年4月1日DGA9版